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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
歷經20年漫長等待，肩負國際與城際運輸功能的桃園機場捷運終於在2日通車，以下整理搭乘情趣用品第一交椅桃園機場捷運不得不知的事項。
票價
機場捷運通正式營運一個月內票價5折優惠。除了單程票，另有定期票、團體票等優惠。單程票票價依各公告票價收費、團體票需10人以上團體，每人以單程票價8折優惠計算，限發售當日有效。
定期票分30、60、90天，以單程票票價每月21天，每天使用2次，分別以7折、65折、6折優惠計算。限記名持卡本人於有空氣吸排器效期限內，在指定站間範圍內不限次數搭乘。
預辦登機服務
地點:桃園機場捷運線A1台北車站B1層預辦登機區。服務範圍:登機手續、行李托運，限辦理當天在桃園機場起飛之航班。
服務時間:06:00~21:30，飛機起飛前3小時手續停止辦理。不受理年齡12歲以下單獨旅行兒童、團體、攜帶寵物及攜帶超大、超長行李之旅客。超大超長行李:長寬高總和超過拘束 sm158公分，且最長邊超過90公分。
可辦理登機手續之航空公司:中華航空(含華信)，長榮航空(含立榮)。
列車區分
直達車停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
搭乘注意事項
禁止以下事項，違者依法處以罰鍰:吸菸、隨地吐痰(含檳榔汁、渣)、拋棄紙屑、於禁止飲食區內飲食(含飲料)、嚼口香糖或檳榔、於月台上嬉戲、跨越黃色警戒線，或於電扶梯上不按遵行方向行走或奔跑。
寵物應裝於寵物箱(籠)內(不得大於55x45x40公分)，其頭、尾及四肢均不得露出，每位乘客以攜帶一件為限。但導盲犬、警犬、導聾犬、肢體輔助犬例外。
未通車站
機場捷運共有23站，目前A14站(機場第三航廈站)、A22站(老街溪)、A23站(中壢站)目前尚未開始營運，機捷目前只通車至A21(環北站)。
（中央社記者王鴻國新北市8日電）機場捷運票價爭議未歇，新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益。
新北交通局綜合規劃科指出，依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元，惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元，其餘各站間票價依此基礎計算，惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。
交通局表示，從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來，機捷的票價真的太高，就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出，A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族，但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言，這種票價根本不具吸引力。
交通局強調，機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次，相較國內其他運輸系統差距甚遠，北捷日運量200萬人次、台鐵（台北至中壢區間）日運量37萬人次、高捷17萬人次，就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比，高雄捷運全長47.3公里，建設經費1840億，起程票價也才20元，相較機捷起程票價30元便宜許多。
此外，針對機捷與公車轉乘補貼，新北市交通局指出，目前台北捷運每日運量約200萬人次，轉乘公車補貼每年約12億，由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次，每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度，比照台北捷運提供轉乘補貼，以鼓勵民眾搭乘。
交通局認為，桃園市政府身為機捷的地方主管機關，有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208
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