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綜藝天王吳宗憲攜愛女Sandy吳姍儒共同主持小明星大跟班頗受好評，而吳宗憲這次更想把愛女帶出台灣，想到大陸拓展演藝版圖，不料卻被大陸方面狠狠回絕，表示連陳漢典都比她好用。
據《鏡週刊》報導，吳宗憲這兩年人氣紅不讓，手上有3個節目外，大陸方面也接獲不少演藝工作，其中還有廠商因為他效果太好，憂心他工作量太大，而特地飛來台灣替他錄製大陸節目。
而吳宗憲不想獨自一人在大陸打拚，傳出可能在大陸開新節目的他，也想把愛女吳姍儒順勢帶上，但吳姍儒在大陸毫無人氣可言，即使曾經奪得金鐘獎來替她背書也沒用！
而吳姍儒被擠下，將由誰來替代她？傳言大陸方面認為，陳漢典主持經驗豐富，尤其之前與小S以及蔡康永搭檔，夠靈活之外價碼便宜，因此擠下吳姍儒順利出線成為吳宗憲新搭檔。但吳宗憲的經紀人也回應性愛家具，這事子虛烏有，表示沒有要推吳姍儒。
▲陳漢典（中）在《康熙來了》中主持功力增進不少。左為小S，右為蔡康永。（圖／翻攝自陳漢典臉書，2017.01.09）
桃園機場捷運明年春節後通車，各界認為票價偏貴，桃園市長鄭文燦昨天授權桃捷公司在營運後，研議改採區段票價，同一段各站票價相同。桃捷未來也會推出年票等優惠方案供民眾選擇。
交通部長賀陳旦昨天指出，機捷是服務出入國門旅客及沿線居民及產業，它是非常昂貴的建設、維護也很花錢，無法按台北捷運票價訂標準。機捷訂的票價已經沒有完全反映成本，恐怕無法按台北捷運票價來訂標準，但會推出時間性及多用多折扣型的月票、季票，和捷運系統票價相似，不會偏高。
國民黨新北市議員質疑，機捷相近的里程，雙北境內票價硬是比桃園貴一截。洪佳君舉例，雙北境內A1站搭A4站約九公里，票價四十元，但在桃園A13站搭到A18站不到九公里，卻只要卅五元。北桃是共同生活圈，同一條捷運不應收費有差異，讓新北市民受不公平待遇。
鄭文燦說，現有票價是北北桃代表共同討論結果，對三市市民都很公平，未獨厚任何縣市。桃捷公司則舉雙北段A1台北車站到A5泰山站總長九點九公里，桃園段A21環北站到A16橫山站九點四公里，兩者票價都相同，並無獨厚桃園。
至於票價是否太貴？鄭文燦說，只往返台北車站和桃園機場季票單程九十六元，來回不到兩百，票價具市場競爭力，國道客運才研議降價，未來機捷還要從如今十分鐘一班縮短到六分鐘。
以台北車站到林口站為例，機捷到林口約需廿二到廿九分鐘，季票單程六十元，但如果天天搭，只要四十二元；一般客運約四十到五十分鐘，票價卅四到四十三元，通勤頻繁等於以客運價位搭機場捷運，還省下近一半時間。
為廣納民意，鄭文燦指示桃捷，研議區段票價，初步有兩方案，可能林口、南崁、中壢或新莊三重等生活圈票價一致，或採距離區段計價，例如每五公里為區段，各站票價相同。
陳凱凌說，機捷剛營運要先站穩腳步，像高鐵營運初期也沒有早鳥、學生票等優惠。目前桃捷已向交通部爭取營運虧損補貼，但還未回覆，如果交通部同意，就可以提供轉乘優惠方式降低票價。
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